我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
日前，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》（以下简称《规划》），这是我国现代物流领域份五年规划，重庆渝新欧公司表示，规划为推进中欧班列（渝新欧）等物流通道的转型升级、提质增效、创新发展指明了方向打造通道产业聚力发展（央广网发 重庆渝新欧公司供图）自2011年首次开行以来，中欧班列（渝新欧）通道建设持续完善，现已建立起“3+8+N”集结分拨体系，形成“东南西北”多点扩散的铁路联运大通道网络，稳定运行线路近50条，境外辐射近40个国家100余个城市，境内通达59个铁路站点和29个港口，惠及全国30多个城市和地区，干支网络基本覆盖亚欧大陆全境，成为重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道通道网络的建设完善，同时也伴随着区域联动发展的深化，2022年来，成渝两地中欧班列合作提质增效，在海外仓资源共享、境外供应商协同比选等方面实现深度合作，同时，通过跨区域集货集运、合资合作、股权收购等模式，与全国近10个省市建立起区域战略合作关系，持续发挥中欧班列集结中心作用和促进区域经济协调发展中欧班列（渝新欧）四通八达的线路网络可连接起成渝城市群、长三角城市群、珠三角城市群、京津冀等城市群，现已建立起以重庆为集结中心枢纽城市带动区域协调联动发展的新模式四通八达的线路网络（央广网发 重庆渝新欧公司供图）多年来，中欧班列（渝新欧）一直致力于做好“通道带物流、物流带贸易、贸易带产业”文章，在完善通道网络的同时，积极延伸服务链条，探索挖掘整车、冷链、邮包、跨境电商，等创新货源项目，依托于渝新欧大通道发展，重庆逐步形成“品牌+代工+配套”产业集群，催生了汽车、医药、邮件中心等多个开放口岸，加速了跨境电商、药品进口等业态发展，累计推动引进外商投资超千亿美元，促进重庆实现由“通道经济”向“产业经济”转型官方统计显示，截至目前，中欧班列（渝新欧）已累计运输邮包超3000万件，货值约21亿元，运邮总量全国；2017年以来，累计运输整车货值近160亿元，奠定重庆内陆整车口岸**地位；累计运输IT产品货值1200亿元，推动重庆市IT产量“八连冠”；助力重庆本地支柱产业发展中欧班列（渝新欧）因重庆产业经济发展需要而生，一路走来，通道的建设完善也反哺着产业经济发展，两者相辅相成去年四季度，面对特殊情况，渝新欧更是充分发挥自身供应链及资源站点布局优势，着力完善物流运输配套服务，开行多趟华为、长城、长安、庆铃等品牌专列，为重庆市乃至全国重点企业更快“走出去”、抓抢外贸订单提供支撑中欧班列（渝新欧）自开行以来，构建了一条安全、绿色的陆路运输新通道，为维护产业链供应链安全稳定提供有力支撑，尤其是2020年来，中欧班列（渝新欧）充分发挥战略通道作用，全力承接海运、空运转移货源，有效保障了产业链供应链稳定，全年累计运输医护物资近7000吨，疏运邮包超2000万件，高居全国首位，成为合作的“生命通道”与“命运纽带”，为沿线国家企业复工复产提供坚实支撑中欧班列（渝新欧）始终保持稳定开行（央广网发 重庆渝新欧公司供图）2022年11月，中欧班列（渝新欧）顶住疫情反弹压力，始终保持稳定开行，每日保持6-7班开行量，每日运输集装箱标箱数百箱，累计运输进出口货物十余万吨，增强了物流应急保障能力，为保障全市供应链、产业链稳定作出了贡献，“韧性”充分彰显《规划》提出要主动适应“一带一路”建设新要求和打造更高水平对外开放新格局的实际需要，加快推进中欧班列集结中心建设，提升班列开行效率和通关便利化水平，健全完善物流服务体系，强调要持续推动中欧班列“关铁通”项目在有合作意愿国家落地实施自开行以来，中欧班列（渝新欧）不断创新、开拓，率先、主导开展了“关铁通”项目，并于2017年11月顺利完成项目首次测试；过程中，沿线各国海关无须开箱查验，只需读取集装箱上加挂的安全智能锁，便能查验货物图像和数据，大幅提升通关效率中欧班列（渝新欧）顺利完成首票出口铁路快通出境（央广网发 重庆渝新欧公司供图）2022年2月，中欧班列（渝新欧）顺利完成首票出口铁路快通出境，率先实现了全新通关模式下的进出口双向贯通，全年共计完成进出口铁路快通模式近2900票，完成量全国，持续推动通关模式突破创新随着“一带一路”倡议的推进，中欧班列已发展为物流陆路运输的主要形式的一种，为服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，促进国家“一带一路”建设提供了便捷、稳定的物流供应链保证渝新欧公司表示，中欧班列（渝新欧）将积极贯彻《“十四五”现代物流发展规划》指示，深刻理解和把握现代物流发展的新方向，积极服务和融入新发展格局，提升班列基础设施保障能力，加快转型升级步伐，努力为构建国内双循环新发展格局作出更多贡献
普通化工品出口到波兰铁路运输，中欧班列转卡车
中欧班列化身“百货店”助力节后国货出口
2023-02-03 09:51:10
1月31日下午5点38分，一列满载着55个40英尺集装箱的75062次列车从新成昆铁路公兴站鸣笛启程，经新疆霍尔果斯口岸出境，预计*快10天后抵达俄罗斯谢里亚季诺，车上装载的是家具用品、工业材料、液晶电视、汽车整车、服装饰品等共17种商品
春节假期刚过，各地制造业产能恢复，海外订单源源不断，此趟班列多个发运货主之一邓先生说：“安全环保、时效性高、成本优势是我们选择中欧班列的主要原因，生产的服装主要发往俄罗斯，在形势不稳，运输不畅的市场环境下，中欧班列发挥了物流运输的骨干作用，使商品可以更快地交付给客户
为了保障此趟中欧班列顺利开行，铁路成都局集团有限公司成都车务段成立班列运输小组，积极对接成都地区外贸企业，提前掌握客户生产情况和发运安排，及时承运货源;同时安排业务骨干驻站加强安全盯控，对调车取送、装载加固等关键环节进行全覆盖盯控，确保安全与效益兼顾
“现在全国各地陆续复工复产，为满足成都本地制造企业随之增长的外贸运输需求，我们提前倒排班列发运计划，开辟办理绿色通道，制定专项运输方案，就是为了能及时将更多优质的制造商品送出国门，”公兴站站长杨平说
波兰铁路运输，中欧班列转卡车
近百台“东方红”拖拉机，乘中欧班列出国
2023-02-03 09:23:08
农历兔年首列
从洛阳车站开出的中欧班列（中豫号）
搭载1080吨、货值270余万美元的货物
经一路疾行
日前已抵达中亚五国
这趟在春节过后开出的班列，装载着共计100个集装箱近百台“东方红”拖拉机，及其他河南本土企业生产制造的货品，在洛阳车站下辖的“东方红”陆港集中装车后，经霍尔果斯铁路口岸出境，抵达4000公里外的乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国家，为中亚各国农业生产发挥重要作用
作为“一带一路”重要节点城市，洛阳车站紧抓中欧班列（中豫号）统一品牌政策机遇，不断扩大中欧班列“朋友圈”，入箱品类由原来单一的农机、机械零配件，延伸至太阳能光伏板、陶瓷地砖、办公家具、家用电器等17大品类
中欧班列、铁海联运班列不断提质增量，实现洛阳至中亚区域货运班列每周一列的开行频次，打通洛阳直达俄罗斯新线路，开行库斯塔奈至洛阳回程班列，在铁海联运常态化运行的基础上，开行洛阳至宁波港的耐火材料专列、洛阳至卡萨布兰卡的摩托车专列，让更多的企业产品“坐着”火车走出国门，成为市场上的畅销品
春节期间，洛阳车站成立春运营销队伍，提前开展货源摸底，抢抓春节配空车充足的有利时机，精心做好货源、箱源、车源及劳动力组织，实行“一站式”定制服务，限度压缩作业时间，提高办理效率，确保了中欧班列安全稳定运行
班列顺利开行，离不开“大车”精心驾驶，洛阳机务段司机周全保、副司机吕龙，自2020年8月26日洛阳首趟中欧班列开行以来，一直担当着“东方红”（洛阳）陆港至洛阳站新场间的中欧班列牵引任务
周全保和吕龙驾驶HXN3B-280内燃机车，担当这次班列开行任务，开车前，他们认真检查连挂状态，进行全列制动试验，准确输入运行参数，确认仪表，为列车安全开行提供有力保障
2023年1月份以来
洛阳车站已开行中欧班列4列
累计发运300个集装箱
有效促进了增运增收 
徐州中欧班列全力保畅通促复产
2023-02-03 09:38:07
1月27日晚上10点，随着一声鸣笛长鸣，一列由哈萨克斯坦科斯塔奈站起运发车，满载着88TEU进口麦麸颗粒的徐州中欧班列抵达淮海陆港铁路集散中心，28日凌晨1点至4点，两列搭载着板材、煤炭等进口货物的俄罗斯回程班列陆续抵达淮海陆港铁路集散中心，三列回程班列接续进站，充分体现了徐州中欧班列迎接新春到来迸发出的热火朝天的干劲
春节假期不打烊，淮海陆港铁路集散中心依旧是繁忙一片，随处可见待运的集装箱，行吊繁忙有序地将货物从拖车卸至海关监管区，出口方面，为进一步缓解节后出口班列发运压力，徐州市班列公司、徐州陆港运营公司提前谋划部署，积极组织300TEU出口货物集站，确保节后出口班列尽早尽快开行，进口方面，从二连浩特、满洲里、阿拉山口、绥芬河等口岸陆续发往徐州的进口班列到达铜山站后，场站操作工作人员及时通过铁路、公路、水运等多种运输方式将货物分拨至徐州及周边地区，春节假期，累计分拨进口货物1250TEU，全力保障了徐州和淮海经济区企业节后复产复工生产原料的供应需求，节日期间，徐州中欧班列累计开行进出口班列共8列，有力保障了徐轮橡胶、日用品、干衣机、木材、牛皮纸、新闻纸、葵花籽等进出口货物的到发
新春绽放新气象，徐州中欧班列将以更的服务，为企业进出口拓展通道，为深度融入共建“一带一路”，打造高水平对外开放新高地，提供充足运力服务保障